Chandrayaan-3: આ વખતે ચંદ્ર મિશનમાં નહીં થાય કોઈ ભૂલ! ઈસરોએ ચંદ્રયાન-3 માટે ખાસ વિકલ્પ પસંદ કર્યો

Chandrayaan 3 Launch: ભારતના ચંદ્ર મિશન 'ચંદ્રયાન-3' માટે, ISRO એ 'નિષ્ફળતા આધારિત ડિઝાઇન' પસંદ કરી છે જેથી સફળ લેન્ડિંગ કરી શકાય. ઈસરોના વડાએ આ અંગે વિગતવાર ખુલાસો કર્યો છે.

આ વખતે ચંદ્ર મિશનમાં નહીં થાય કોઈ ભૂલ!

Chandrayaan 3 Launch Update: ભારતનું ચંદ્ર મિશન શુક્રવાર (14 જુલાઈ) ના રોજ પ્રક્ષેપણ માટે તૈયાર છે. ઇન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઈઝેશન (ISRO) એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખાસ પગલાં લીધા છે કે ચંદ્ર મિશનમાં કોઈ ભૂલ ન થાય. સફળ ચંદ્ર મિશન માટે, વધુ ઇંધણ, ઘણા સલામતીનાં પગલાં અને ચંદ્ર પર મોટી લેન્ડિંગ સાઇટની ખાતરી કરવામાં આવી છે. આ માટે ઈસરોએ ખાસ 'ફેલ્યોર બેઝ્ડ ડિઝાઈન'ની પસંદગી કરી છે જેથી કરીને જો કેટલીક બાબતોમાં ભૂલ થાય તો પણ રોવર ચંદ્ર પર સફળતાપૂર્વક ઉતરાણ કરશે.

14 જુલાઈએ ચંદ્રયાન-3 બપોરે 2.35 કલાકે ઉડાન ભરશે. આ ચંદ્રયાન-2નું ફોલો-અપ મિશન છે, જેનું સપ્ટેમ્બર 2019માં સોફ્ટવેરની ખામીને કારણે ક્રેશ લેન્ડિંગ થયું હતું. ISRO પ્રમુથ એસ સોમનાથે સોમવારે (10 જુલાઈ) જણાવ્યું હતું કે ચંદ્રયાન-2ની સફળતા આધારિત ડિઝાઇનને બદલે ચંદ્રયાન-3માં 'નિષ્ફળતા આધારિત ડિઝાઇન'નો વિકલ્પ પસંદ કરવામાં આવ્યો છે. તેમણે કહ્યું કે શું નિષ્ફળ થઈ શકે છે અને તેને કેવી રીતે સુરક્ષિત કરવું અને સફળ લેન્ડિંગની ખાતરી કરવી તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.

ઈસરોના વડા એસ સોમનાથે આ વાત કહી

ઈસરોના વડાએ કહ્યું, “અમે ઘણી નિષ્ફળતાઓ જોઈ - સેન્સર નિષ્ફળતા, એન્જિન નિષ્ફળતા, અલ્ગોરિધમ નિષ્ફળતા, ગણતરી નિષ્ફળતા. તેથી, નિષ્ફળતા ગમે તે હોય, અમે ઇચ્છીએ છીએ કે તે જરૂરી વેગ અને નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય પર ઉતરે. તેથી, વિવિધ નિષ્ફળતાના દૃશ્યોની ગણતરી કરવામાં આવી છે અને આંતરિક રીતે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.

ચંદ્રયાન-2ના લેન્ડર 'વિક્રમ' 'સોફ્ટ લેન્ડિંગ' કરવામાં નિષ્ફળ ગયાની વિગતો શેર કરતાં, તેમણે કહ્યું કે જ્યારે તે ચંદ્રની સપાટી પર 500 મીટર x 500 મીટરની નિર્ધારિત લેન્ડિંગ સાઇટ તરફ ઉતરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે તેનો વેગ ધીમો પાડવા માટે ડિઝાઈન કરવામાં આવેલ એન્જિનમાં અપેક્ષા કરતાં વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન થઈ.

ISROના વડાએ ચંદ્રયાન-2 મિશનની વાર્તા કહી

સોમનાથે જણાવ્યું હતું કે વધુ ફોર્સ પેઢીના કારણે ટૂંકા ગાળામાં ભૂલો સર્જાઈ હતી. ઈસરોના વડાએ કહ્યું, "બધી ભૂલો એકસાથે થઈ હતી, જે અમારી અપેક્ષા કરતાં ઘણી વધારે હતી." વાહન ખૂબ ઝડપથી વળવું પડ્યું. જ્યારે તે ખૂબ ઝડપથી વળવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે તેની ટર્નિંગ ક્ષમતા સોફ્ટવેર દ્વારા મર્યાદિત હતી. આવી સ્થિતિની અમને ક્યારેય અપેક્ષા નહોતી. આ બીજો મુદ્દો હતો.

તેમણે કહ્યું કે નિષ્ફળતાનું ત્રીજું કારણ અવકાશયાનના ઉતરાણ માટે નિર્દિષ્ટ 500 મીટર x 500 મીટરની નાની જગ્યા હતી. સોમનાથે કહ્યું કે, વાહન વેગ વધારીને ત્યાં પહોંચવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હતું. તે લગભગ સપાટીની નજીક હતું અને તેનો વેગ સતત વધારી રહ્યો હતો.

તેમણે કહ્યું, ટૂંકમાં, ચંદ્રયાન-2ની સમસ્યા એ હતી કે તેની યૌને હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા ખૂબ જ મર્યાદિત હતી. ISROના અધ્યક્ષે કહ્યું, “તો અમે આ વખતે જે કર્યું તે માત્ર તેને વધુ વિસ્તરણ કરવા માટે હતું, જે કઈ બાબતોમાં ખોટું થઈ શકે છે તેની કાળજી રાખીને.

એટલા માટે ચંદ્ર મિશન સફળ થવાની આશા છે

સોમનાથે કહ્યું, “અમે લેન્ડિંગ એરિયા 500 મીટર x 500 મીટરથી વધારીને 4 કિલોમીટર x 2.5 કિલોમીટર કર્યો છે. તે ગમે ત્યાં ઉતરી શકે છે, તેથી તે તમને ચોક્કસ બિંદુને લક્ષ્ય બનાવવા માટે મર્યાદિત કરતું નથી. તે માત્ર નામાંકિત પરિસ્થિતિઓમાં ચોક્કસ બિંદુને લક્ષ્ય બનાવશે. તેથી જો પ્રદર્શન ખરાબ હોય તો તે પ્રદેશમાં ગમે ત્યાં ઉતરી શકે છે.

તેમણે કહ્યું કે ચંદ્રયાન-3માં પણ વધુ બળતણ છે, જેથી તે મુસાફરી કરવા અથવા વિચલનોને નિયંત્રિત કરવા અથવા વૈકલ્પિક લેન્ડિંગ સાઇટ પર જવાની વધુ ક્ષમતા ધરાવે છે. ઈસરોના વડાએ જણાવ્યું હતું કે વિક્રમ લેન્ડર પાસે હવે અન્ય સપાટીઓ પર વધારાની સોલાર પેનલ્સ છે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તે વીજળી ઉત્પન્ન કરવાનું ચાલુ રાખે છે, પછી ભલે તે ચંદ્રની સપાટી પર કેવી રીતે ઉતરે.