નેપાળ વિમાન દુર્ઘટનાનું કારણ સ્માર્ટફોન કે 5G છે... શા માટે પ્લેનમાં ફોન બંધ રાખવાનું કેમ કહેવામાં આવે છે?

જો તમે ફ્લાઇટમાં મુસાફરી કરી હોય અથવા ન કરી હોય, તો તમે સિનેમામાં સાંભળ્યું હશે કે ફ્લાઈટ ટેકઓફ થાય તે પહેલા મોબાઈલ ફોનને સ્વીચ ઓફ કરવા અથવા ફ્લાઈટ મોડમાં રાખવા માટે કહેવામાં આવે છે.

પ્રતિકાત્મક તસવીર

Source : pixabay

Nepal Plan Crash: નેપાળમાં પ્લેન ક્રેશનો એક ભયાનક અકસ્માત થયો છે. આ અકસ્માતમાં 68 લોકોના મોત થયા છે. અકસ્માતનો એક વીડિયો વાયરલ થઈ રહ્યો છે. આ વીડિયોમાં પ્લેન ક્રેશ સ્પષ્ટ જોઈ શકાય છે. વીડિયો વાયરલ થયા બાદ કેટલાક લોકો દાવો કરી રહ્યા છે કે આ પ્લેન ક્રેશનું કારણ સ્માર્ટફોન છે. તો બીજી તરફ કેટલાક લોકો આ અકસ્માતનું કારણ 5G પણ જણાવી રહ્યા છે. હવે આ બંને દાવાઓમાં કેટલી સત્યતા છે તે જાણવા માટે આ લેખને અંત સુધી વાંચો. આ લેખમાં, અમે તમને આ પ્રશ્નોના જવાબો આપવા જઈ રહ્યા છીએ.

પ્લેનમાં ફોન સ્વીચ ઓફ કરવાની સૂચના શા માટે?

જો તમે ફ્લાઇટમાં મુસાફરી કરી હોય અથવા ન કરી હોય, તો તમે સિનેમામાં સાંભળ્યું હશે કે ફ્લાઈટ ટેકઓફ થાય તે પહેલા મોબાઈલ ફોનને સ્વીચ ઓફ કરવા અથવા ફ્લાઈટ મોડમાં રાખવા માટે કહેવામાં આવે છે. હવે શા માટે કરવામાં આવે છે? ખરેખર, આવું એટલા માટે કરવામાં આવ્યું છે કારણ કે સ્માર્ટફોનના સિગ્નલને કારણે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને પ્લેનના પાયલટ સાથે વાતચીત કરવામાં મુશ્કેલી પડી શકે છે. જેના કારણે પાયલટને જમીન પરથી પ્લેનની ઉંચાઈનો ખોટો સંકેત મળી શકે છે. આ બધી ગેરસમજને કારણે પ્લેન ક્રેશ પણ થઈ શકે છે. જોકે બે-ચાર મોબાઈલ ચાલુ હોવાને કારણે આવું થતું નથી. કેટલાક લોકો એવું પણ માને છે કે મોબાઈલ ફોનના સિગ્નલને કારણે અકસ્માત થવાની સંભાવના ઘણી ઓછી હોય છે અને સુરક્ષાના કારણે આવું થાય છે.

નેપાળ વિમાન દુર્ઘટના પાછળનું કારણ 5G હતું?

બીજી તરફ, પ્લેન ક્રેશને લઈને 5Gનો દાવો પણ યોગ્ય જણાતો નથી. અમે આ એટલા માટે કહી રહ્યા છીએ કારણ કે 5જી સી-બેન્ડ નેટવર્કને ફ્લાઇટ માટે જોખમી માનવામાં આવે છે, જ્યારે 5જી સી-બેન્ડ હાલમાં નેપાળમાં રોલઆઉટ નથી. હવે જ્યારે એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે 5G સી-બેન્ડ નેટવર્ક ખતરનાક માનવામાં આવે છે, તો તેની વિગતો આપવી આપણી ફરજ છે. તો ચાલો આ પણ જણાવીએ. વાસ્તવમાં ફોર્બ્સે એક રિપોર્ટ રજૂ કર્યો હતો. રિપોર્ટ અનુસાર, 5G C-બેન્ડ એરક્રાફ્ટના રેડિયો ઓલ્ટિમીટર એન્જિન અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમને અસર કરી શકે છે, જેનાથી પ્લેન ક્રેશ થવાની શક્યતા વધી શકે છે. એરક્રાફ્ટ 5G સી-બેન્ડ ફ્રીક્વન્સી પર રેડિયો સિગ્નલ મેળવે છે. આ પરથી પ્લેન અને જમીન વચ્ચેનું અંતર ગણવામાં આવે છે. આ ધુમ્મસ, બરફ અને વરસાદ દરમિયાન ઉતરાણમાં ઘણી મદદ કરે છે.